<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Gloeilampen, brommers en waterkokers</title>
	<atom:link href="http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/</link>
	<description>Ambachtelijk bereide beschouwingen.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Jan 2012 20:51:42 +0100</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Wicher</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-279</link>
		<dc:creator>Wicher</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 12:50:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-279</guid>
		<description>Kijk aan, TNO heeft voor de gemeente Amsterdam onderzoek gedaan naar milieu-effecten van brommertjes. Het is geluidshinderbron nummer één.
&lt;a href=&quot;/wp-content/uploads/2009/12/TNO-brommers-in-Amsterdam.pdf&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Hier&lt;/a&gt; de PDF en &lt;a href=&quot;https://docs.google.com/a/gavagai.eu/fileview?id=0B_r4nxigj89-YzBmNzAwOTAtMDE5NS00NGE0LTgzODMtOGRlYmRhZWUwYzlj&amp;hl=en&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;hier&lt;/a&gt; Googles&#039; versie als webpagina.

Ik hoop dat de mate waarin aandacht is besteed aan het onderzoek de mate waarin aandacht is besteed aan grammatica ontstijgt: &lt;i&gt;&quot;Een geluidsniveau van 100 dB en meer doen pijn aan de oren en kunnen de zintuig haartjes beschadigen.&quot;&lt;/i&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kijk aan, TNO heeft voor de gemeente Amsterdam onderzoek gedaan naar milieu-effecten van brommertjes. Het is geluidshinderbron nummer één.<br />
<a href="/wp-content/uploads/2009/12/TNO-brommers-in-Amsterdam.pdf" rel="nofollow">Hier</a> de PDF en <a href="https://docs.google.com/a/gavagai.eu/fileview?id=0B_r4nxigj89-YzBmNzAwOTAtMDE5NS00NGE0LTgzODMtOGRlYmRhZWUwYzlj&#038;hl=en" rel="nofollow">hier</a> Googles&#8217; versie als webpagina.</p>
<p>Ik hoop dat de mate waarin aandacht is besteed aan het onderzoek de mate waarin aandacht is besteed aan grammatica ontstijgt: <i>&#8220;Een geluidsniveau van 100 dB en meer doen pijn aan de oren en kunnen de zintuig haartjes beschadigen.&#8221;</i></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: obrama</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-111</link>
		<dc:creator>obrama</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 07:27:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-111</guid>
		<description>@gloeilampen

Het zou met niets verbazen als er achter de afschaffing van gloeilampen een partij lobbyisten zit die de goedkope gloeilampen uit china weg willen hebben uit de EU.
Dat zouden &quot;europeesche&quot; bedrijven als philips e.a. kunnen zijn, terwijl die waarschijnlijk zelf ook allemaal in China produceren. Dat zou wel betekenen dat er partijen zijn binnen de EU die voorop lopen met LED en spaarlamp-tech, is dat zo?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@gloeilampen</p>
<p>Het zou met niets verbazen als er achter de afschaffing van gloeilampen een partij lobbyisten zit die de goedkope gloeilampen uit china weg willen hebben uit de EU.<br />
Dat zouden &#8220;europeesche&#8221; bedrijven als philips e.a. kunnen zijn, terwijl die waarschijnlijk zelf ook allemaal in China produceren. Dat zou wel betekenen dat er partijen zijn binnen de EU die voorop lopen met LED en spaarlamp-tech, is dat zo?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: obrama</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-106</link>
		<dc:creator>obrama</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 08:35:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-106</guid>
		<description>1) Ja, 4 takt is gemiddeld denk ik anderhalf keer duurder. Maargoed, brommers zijn niet heel erg duur. Bovendien zijn mensen bereid voor een beetje bling nog eens drie keer meer te betalen (denk: Vespa).

2) LOL</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1) Ja, 4 takt is gemiddeld denk ik anderhalf keer duurder. Maargoed, brommers zijn niet heel erg duur. Bovendien zijn mensen bereid voor een beetje bling nog eens drie keer meer te betalen (denk: Vespa).</p>
<p>2) LOL</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Wicher</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-105</link>
		<dc:creator>Wicher</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 10:27:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-105</guid>
		<description>2) &lt;a href=&quot;http://latimesblogs.latimes.com/uptospeed/2009/09/nissan-silent-electric-cars-blade-runner.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Zelf je autogeluid downloaden!&lt;/a&gt;

4) Of ze lang of kort nadenken doet er niet toe, als ze maar &lt;b&gt;goed&lt;/b&gt; nadenken en dat lijken ze hier te hebben nagelaten. Al die regeltjes opstellen is d&#039;r omheen draaien dat elektriciteit niet kost wat het moet kosten. &lt;a href=&quot;http://library.thinkquest.org/26026/Economics/internalizing_costs.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Negatieve externaliteiten internaliseren&lt;/a&gt; is de enige zinnige oplossing.

4) En als je nou een &#039;Past in lampfitting!&#039; &#039;plafondverwarmer&#039; op de markt brengt met &#039;statusindicatielicht&#039;? Oftewel een gloeilamp, maar &#039;t is geen lamp, nee, &#039;t is een soort kacheltje? Dan kunnen ze moeilijk zeggen dat dat niet mag. Of dan moeten er weer regeltjes en regeltjesbeoordelingscommissies en controleurs en controleur-controleurs en crontroleurtrainingen komen - en daarom, gewoon, betalen aan de pomp.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>2) <a href="http://latimesblogs.latimes.com/uptospeed/2009/09/nissan-silent-electric-cars-blade-runner.html" rel="nofollow">Zelf je autogeluid downloaden!</a></p>
<p>4) Of ze lang of kort nadenken doet er niet toe, als ze maar <b>goed</b> nadenken en dat lijken ze hier te hebben nagelaten. Al die regeltjes opstellen is d&#8217;r omheen draaien dat elektriciteit niet kost wat het moet kosten. <a href="http://library.thinkquest.org/26026/Economics/internalizing_costs.html" rel="nofollow">Negatieve externaliteiten internaliseren</a> is de enige zinnige oplossing.</p>
<p>4) En als je nou een &#8216;Past in lampfitting!&#8217; &#8216;plafondverwarmer&#8217; op de markt brengt met &#8217;statusindicatielicht&#8217;? Oftewel een gloeilamp, maar &#8216;t is geen lamp, nee, &#8216;t is een soort kacheltje? Dan kunnen ze moeilijk zeggen dat dat niet mag. Of dan moeten er weer regeltjes en regeltjesbeoordelingscommissies en controleurs en controleur-controleurs en crontroleurtrainingen komen &#8211; en daarom, gewoon, betalen aan de pomp.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: J</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-104</link>
		<dc:creator>J</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 22:21:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-104</guid>
		<description>2) Dat geldt ook voor elektrische auto&#039;s. Er wordt nu onderzocht wat het minimale en minst storende geluid is wat ze veilig maakt, dus dat is makkelijk op te lossen.

4) Er zal heus wel lang over het uitroeien van de gloeilampen zijn nagedacht. Net als dat er vast ook wel goede redenen zijn om gigantische autofabrikanten uit hun financiële dip te halen ondanks hun weinige innovatie wat dat product betreft (goedkoper? elektrisch?) - enorme stijgingen in werkloosheid voorkomen is daar één van. Ik ben wel benieuwd of bovenstaande argumenten ook over de tafel zijn gegaan bij het beslissen over het uitroeien van de gloeilamp.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>2) Dat geldt ook voor elektrische auto&#8217;s. Er wordt nu onderzocht wat het minimale en minst storende geluid is wat ze veilig maakt, dus dat is makkelijk op te lossen.</p>
<p>4) Er zal heus wel lang over het uitroeien van de gloeilampen zijn nagedacht. Net als dat er vast ook wel goede redenen zijn om gigantische autofabrikanten uit hun financiële dip te halen ondanks hun weinige innovatie wat dat product betreft (goedkoper? elektrisch?) &#8211; enorme stijgingen in werkloosheid voorkomen is daar één van. Ik ben wel benieuwd of bovenstaande argumenten ook over de tafel zijn gegaan bij het beslissen over het uitroeien van de gloeilamp.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Wicher</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-101</link>
		<dc:creator>Wicher</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 13:45:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-101</guid>
		<description>1) Is zo&#039;n viertaktbrommer nou significant duurder dan een tweetaktbrommer?

2) Ik ben eens ingehaald door een electrische scooter. Gevaarlijk, want je hoort &#039;m niet.

3) Nee, &lt;a href=&quot;http://www.milieucentraal.nl/pagina.aspx?onderwerp=Koken#Water_koken&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;gas is beter&lt;/a&gt; behalve als je aanneemt dat je het gas niet uitzet als het water kookt, maar waarom milieucentraal denkt dat we dat niet doen is me een raadsel.

4) Als ze net zo goedkoop in aanschaf en milieuvriendelijk in productie en verwijdering zijn als gloeilampen... dan kunnen die mooi in de tuinschuurtjes. &#039;t Is natuurlijk wel zo dat die innovaties er niet komen als die gloeilampen zo ingeburgerd blijven als ze nu zijn.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1) Is zo&#8217;n viertaktbrommer nou significant duurder dan een tweetaktbrommer?</p>
<p>2) Ik ben eens ingehaald door een electrische scooter. Gevaarlijk, want je hoort &#8216;m niet.</p>
<p>3) Nee, <a href="http://www.milieucentraal.nl/pagina.aspx?onderwerp=Koken#Water_koken" rel="nofollow">gas is beter</a> behalve als je aanneemt dat je het gas niet uitzet als het water kookt, maar waarom milieucentraal denkt dat we dat niet doen is me een raadsel.</p>
<p>4) Als ze net zo goedkoop in aanschaf en milieuvriendelijk in productie en verwijdering zijn als gloeilampen&#8230; dan kunnen die mooi in de tuinschuurtjes. &#8216;t Is natuurlijk wel zo dat die innovaties er niet komen als die gloeilampen zo ingeburgerd blijven als ze nu zijn.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: obrama</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-100</link>
		<dc:creator>obrama</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 17:05:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-100</guid>
		<description>Hier kijk ik vaak voor de laatste nieuwigheidjes op gebied van &quot;groen&quot;:
http://www.treehugger.com/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hier kijk ik vaak voor de laatste nieuwigheidjes op gebied van &#8220;groen&#8221;:<br />
<a href="http://www.treehugger.com/" rel="nofollow">http://www.treehugger.com/</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: obrama</title>
		<link>http://smorgasbord.gavagai.nl/2009/09/gloeilampen-brommers-en-waterkokers/comment-page-1/#comment-99</link>
		<dc:creator>obrama</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 17:02:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://smorgasbord.gavagai.nl/?p=501#comment-99</guid>
		<description>Heel veel brommers/scooters zijn viertakt, zo ook die van mij. Is ook nog eens makkelijker en goedkoper tanken. Rijdt ongeveer 1 op 40.

Hier in de buurt kun je nu ook electrische en zelfs hybride scooters kopen. Ik ben er nog huiverig voor omdat ik de betrouwbaarheid nog niet helemaal ziet zitten. Daarnaast zijn de verwachte maximale afstand en het opladen, niet erg voordelig. En wat te denken van het beklimmen van de stuwwal hier bij Nijmegen...?

Overigens hoorde ik dat een waterkoker in principe met minder energieverbruik het water heet krijgt dan een ketel met gaspit.

En dan nog, zijn LED lampen niet het nieuwe alternatief voor kortdurige verlichting?
Zelf ben ik benieuwd wanneer de eerste dimbare LED lampen zich aandienen (electronische schakeling die de afzonderlijke lampjes uitschakeld dus).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heel veel brommers/scooters zijn viertakt, zo ook die van mij. Is ook nog eens makkelijker en goedkoper tanken. Rijdt ongeveer 1 op 40.</p>
<p>Hier in de buurt kun je nu ook electrische en zelfs hybride scooters kopen. Ik ben er nog huiverig voor omdat ik de betrouwbaarheid nog niet helemaal ziet zitten. Daarnaast zijn de verwachte maximale afstand en het opladen, niet erg voordelig. En wat te denken van het beklimmen van de stuwwal hier bij Nijmegen&#8230;?</p>
<p>Overigens hoorde ik dat een waterkoker in principe met minder energieverbruik het water heet krijgt dan een ketel met gaspit.</p>
<p>En dan nog, zijn LED lampen niet het nieuwe alternatief voor kortdurige verlichting?<br />
Zelf ben ik benieuwd wanneer de eerste dimbare LED lampen zich aandienen (electronische schakeling die de afzonderlijke lampjes uitschakeld dus).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

